Táxi de Londres 🇬🇧: por dentro do icônico black cab
Já teve curiosidade em saber como é um táxi de Londres por dentro? Eu também!
E foi só depois de conhecer o Carlos — um motorista brasileiro de black cab — que entendi por que esse trabalho é um verdadeiro orgulho nacional britânico.
Apesar de morar em Londres desde 1989, o Carlos dirige black cabs desde 2011. E olha — ser taxista em Londres não é tipo “comprei o carro, liguei o app e saí dirigindo”. Não mesmo.
🎓 O teste lendário — The Knowledge of London
Tudo começa com o The Knowledge, o teste mais insano (e respeitado) do mundo dos transportes.
Pra tirar a licença de taxista, o candidato estuda de 3 a 4 anos — ou mais! O Carlos levou 4 anos e 4 meses; tem gente que está nessa batalha há 12 anos.
👉 Por quê? Porque Londres exige excelência absoluta.
O motorista precisa memorizar 320 rotas e conhecer todas as ruas e pontos importantes num raio de 400 m de cada início e fim dessas rotas.
É comum ver candidatos percorrendo a cidade de scooter, revisando mapas e praticando in loco cada trajeto.
Quando finalmente passa, o novo taxista ganha a licença (que deve usar no pescoço e no vidro traseiro do carro). É quase um diploma de herói urbano!
🚗 Leia também: Por que os ingleses dirigem do lado esquerdo?
🚖 O black cab moderno
O famoso black cab atual é fabricado pela London Electric Vehicle Company (LEVC), uma subsidiária da chinesa Geely com fábrica em Coventry.
Esses táxis são híbridos (elétrico + gasolina), rendendo cerca de 70 milhas (110 km) de autonomia e recarregando em 1 hora.
A rotina do Carlos é quase um relógio britânico: carrega o táxi à noite, trabalha pela manhã, faz uma pausa pra recarregar no almoço e termina o dia feliz e elétrico ⚡.
Os novos modelos comportam 6 passageiros, mas atenção: não têm porta-malas. As malas vão contigo na cabine — e tudo bem, porque o espaço interno é enorme!
💳 Aceitam cartão ou dinheiro; gorjeta é opcional. Normalmente, os londrinos arredondam o valor (uns 5–10 %).
Use a conta global WISE para pagar sem taxas absurdas e fazer o câmbio sem dor de cabeça!
Curiosidade: há um botão de microfone pra ativar ou desativar o áudio da cabine — perfeito pra quem quiser mais privacidade.
E, claro, não esquece de olhar o teto de vidro 😉
Detalhe do volante e painel digital do icônico táxi preto de Londres em sua versão elétrica da LEVC.
Como usar o táxi de Londres
Viu um black cab com luz laranja acesa? Significa que está livre.
É só levantar a mão e ele para — sem drama.
Você pode dizer o destino pela janela ou já dentro do carro.
No final, o pagamento é feito ali mesmo, dentro do táxi, sem precisar sair nem passar o cartão pela janela (por favor 😂).
Uber x táxi em Londres
Sim, já houve protestos dos taxistas contra o Uber. Mas hoje, cada um tem seu público.
O Uber costuma ser uns 20 % mais barato, mas o taxista de Londres conhece cada esquina de cabeça.
Se rolar congestionamento, ele sempre sabe o melhor desvio — sem precisar abrir o Google Maps.
O Carlos mesmo brinca:
“Tem espaço pra todo mundo. Quem quer rapidez usa Uber, quem quer experiência usa black cab.”
💡 Se quiser testar ambos, aproveita o desconto do Uber com meu código: ke1hzqwh1x4p
Quer andar de black cab com o Carlos?
Pode chamar ele direto no Instagram (aqui)— e avisa que foi indicação minha. 😉 Ele é atencioso, pontual e adora bater papo com brasileiros.
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Bem legal suas dicas sobre o Taxi londrino, que é o que sobrou de muitos símbolos, onde os ônibus não são mais vermelho, não tem mais as cabines de telefone público. Só faltou saber quanto custa uma joia que são estes veículos espetaculares.
Parabéns!!!
Valeu Renato! Até que ainda tem bastante ônibus vermelho. Mas depois que cheguei aqui que começaram a tirar tudo o que era vermelho porque sabiam que eu sou gremista.